汽車(chē)音響在技術(shù)方面有四點(diǎn)需要注意，第一是安裝技術(shù)，第二是避震技術(shù)，第三是音質(zhì)的處理技術(shù)，第四是抗干擾技術(shù)。
汽車(chē)音響絕大多數(shù)都安裝在儀表板位置上，儀表板內(nèi)的空間比較狹窄，因此汽車(chē)音響主機(jī)的體積必然要受到限制，目前國(guó)際上通用的安裝孔尺寸是DIN尺寸，其長(zhǎng)寬深分別為178mm、50mm和153mm。有些比較高級(jí)的汽車(chē)音響帶有多碟CD，安裝孔尺寸則為178mmX100mmX153mm，車(chē)主在打算自己購(gòu)置汽車(chē)音響時(shí)，一定要注意主機(jī)尺寸與安裝孔尺寸是否一致。
汽車(chē)在行駛過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很大的振動(dòng)，在安裝主機(jī)時(shí)要盡量追求高穩(wěn)定性和高可靠性。CD播放機(jī)要采用多級(jí)減振方法，并要求線(xiàn)路板上的元件焊接絕對(duì)可靠。
汽車(chē)音響的音質(zhì)優(yōu)劣除了主機(jī)配置外，喇叭的質(zhì)量也起到非常重要的因素。一般車(chē)主在改裝自己愛(ài)車(chē)音響時(shí)，喇叭的投資往往會(huì)占到總投資的一半以上。
車(chē)內(nèi)空間有限，因此汽車(chē)音響喇叭不可能像家用音響那樣由若干個(gè)大音箱組成，這就需要因地制宜地利用儀表臺(tái)、車(chē)門(mén)等部件同喇叭有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，形成一種類(lèi)似音箱的構(gòu)造原理，消除聲波的相互疊加現(xiàn)象。喇叭的安裝位置往往影響著汽車(chē)音響的音質(zhì)效果，中高級(jí)汽車(chē)內(nèi)喇叭的安裝位置往往要經(jīng)過(guò)多次測(cè)試后才能確定下來(lái)的。
另外，喇叭的安裝技術(shù)也非常重要，如果安裝技術(shù)不過(guò)關(guān)，行車(chē)過(guò)程中播放音樂(lè)，喇叭會(huì)與車(chē)門(mén)內(nèi)飾板產(chǎn)生共振，嚴(yán)重影響播放效果。
汽車(chē)音響還會(huì)隨時(shí)受到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置及各種用電電器的電磁干擾。許多車(chē)主都碰到過(guò)這個(gè)情況：當(dāng)您正在欣賞音樂(lè)時(shí)，手機(jī)信號(hào)會(huì)對(duì)汽車(chē)音響產(chǎn)生干擾，發(fā)出“呲、呲”的干擾音，嚴(yán)重影響聽(tīng)音效果。
目前汽車(chē)音響的防干擾技術(shù)一般采用在電源與音響之間加裝扼流圈串進(jìn)行濾波，對(duì)空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽，或在音響中專(zhuān)門(mén)安裝抗干擾的集成電路，用以降低外界的噪聲干擾。
