中低音倒模的作用：
中低音有幾種倒模方法，每一種方法都會有不同的效果，當然還有指向，因為中低頻是有人聲的，如果沒指向聲場會偏低。如果是兩分頻聲場會更低。還有在不倒模的情況下，在大動工時門板會有異響，如果倒模在門板上面加固處理的不好的話，異響會更嚴重。倒模必須倒在鐵架上面而不是門板上面，然后門板再倒一個模和它吻合不能碰到鐵架上的喇叭，預留五個毫的距離和門板脫離，這樣大動工的時候門板才不會有異響。除了美觀，對音質的提升還是很大的，不光是指向性，由于中低音裝出來以后在喇叭后面就有一定的容積，中低頻聽上去會更飽滿結實，不會像直接裝在門板上聽上去那么渾濁，所以安裝中低音在不倒模時能墊兩個喇叭圈的就別只墊一個，所謂的音律空洞效應就是這個原理。
倒模好，效果確實會不一樣，聲場提高，另外對聲音通透力也會提升很多，使得聲音的還原性更佳！



A柱倒模的作用：
A柱倒模的目的是挺高聲場讓我們有更好的聆聽感覺，增加聲場的深度和寬闊度，聲場定位，還有減少因為折射等不必要的聲能損耗。
原裝的高音位一般都會有網罩，所以高音會有衰減，導致高音不亮麗。高音泛音也不夠。
原裝高音指向性一般都不好，聲場定位有誤差，致使聲場高音不夠。廣度、深度都有問題。
為什么要倒模?而且要倒在A柱?這個問題，其實不難理解。專業改裝汽車音響通常都要用套裝喇叭，由于高音直接影響聲場和定位，所以一般都是裝在A柱上�，F在很多車型也慢慢的將高音位改到其他位置，比如前門三角窗，但效果也總差強人意。為了獲得聽覺與視覺的雙重享受，很多時候不得不對高音的安裝位置做一些改變。經過眾多的汽車音響改裝專家們的驗證：把高音安裝在A柱，不僅可以獲得非常開闊、深遠的聲場與精準的聲場定位，而且制作、調試相對簡單。因此在A柱倒模安裝高音這種方式被廣泛采用。
 
 

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