廣州奕歌汽車音響改裝專家告訴大家，汽車在靜止、怠速時與行進間，會產生許多噪音，其噪音種類主要可分為:引擎噪音、排氣管聲浪、輪胎與路面之摩擦聲、底盤因路面所產生之振動共鳴聲、車外穿透入車廂內之外在環境噪音、風切聲、車廂內組件因間隙或老化的擠壓摩擦聲、車子底盤零件因損毀老化所產生之異音等。　　

        汽車隔音即針對這多種噪音，施加各種材料來作一加強改善措施，除車廂內組件老化是因零件損壞須更換外，其它噪音可以在不破壞原廠組件的前提下，達到改善車廂內之環境噪音效果的工作方法。　　

       汽車隔音材料一般分為隔音、吸音、制震和密封四類。　　

       隔音　　

       隔音就是用某種隔音材料將聲源與周圍環境隔離，使其輻射的噪聲不能直接傳播到周圍區域，從而達到控制噪音的目的。隔音的實質是盡量衰減從聲源輻射出的聲音。常用措施有隔音材料和隔音結構。　　

       吸音　　

       在汽車有限空間內的噪音包括直達噪音和反射噪音兩部分。吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低聲能的反射量，達到吸音降噪的目的。　　
制震　　

       汽車的外殼一般都是由金屬薄板制成，車輛行駛過程中，震源把它的震動傳給車體，在車體中以彈性波形式進行傳播，這些薄板受激震動時會產生噪音，同時引起車體上其它部件的震動，這些部件又向外輻射噪音。通過在這些傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減震動的傳播，就可以實現制震降噪的目的。　　

         密封　　

         大量試驗表明，車內整體噪音與車體的密封性能密切相關。好的密封可以有效降低車輛整體噪音，尤其對高速行駛過程中的風噪有很好的抑制效果。車輛行駛過程中產生的擾流是引起風噪的根源—車輛高速行駛過程中車身某一部件處會出現周期性氣流分離，渦從車身兩側拖出，順氣流方向移動，從而產生噪音。　　


         預防這種噪音產生的辦法是盡量避免產生氣流分離并用恰當的方法擾亂周期性的尾流。普通的密封僅僅是利用密封性的提高把噪音阻隔在外，專業的汽車隔音密封施工則是在阻隔噪音的同時，還會避免氣流分離并對周期性的尾流達到擾亂，從根本上降低風噪。　　




    以上就是廣州奕歌汽車音響旗艦店對于汽車音響改裝方面的一些專業建議, 如有不理解的歡迎咨詢或到店參觀！
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