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尾箱工藝部分有效整合尾箱資源，在獲取最佳音效效果同時保留給尾箱節省使用空間，同時在視覺感官到一種美感享受，尾箱整體效果圖，低調內斂，有種大道從簡的感覺，但簡單卻平凡調中略顯奢華。整個尾箱搭配.. -
此次奔馳車主不想破壞原車的中控面貌，特意選擇了主駕駛位也通過倒模安裝主機。其中先鋒ODR第三代主機的控制器安裝在儀表板上，先鋒第四代解碼器安裝在車后尾箱中。先鋒ODR主機特點：解析力極高，不丟失聲.. -
王先生的奔馳S，無法低調的丹麥丹拿頂級系統。王先生喜歡音樂，有家庭音響和耳機，有多年玩汽車音響的經驗。奔馳S350改裝方案系統配置為：高音：丹拿ESOTAR2 110中音：ESOTAR2 430中低音：ESOTAR2 650.. -
楚斌很喜歡低音，一直強調超低頻要夠強勁，無低音不歡，被大家稱為低音狂，，，我們從開始理解也是往大能量方向去實現，后來慢慢經過相互的交流，才知道他真正喜歡的低頻。 -
底板零件拆卸！凌靜止振板的施工添加！3M隔音棉的添加！隔音棉的原理：物體震動產生聲音，聲波在空氣中傳遞棉具有多纖維結構，聲波通過棉時經過無數纖維的反射、相互疊加、碰撞，聲波能量轉化為熱
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