​   今日，一則比亞迪的內(nèi)部通知在微博上熱傳。

​   該通知要求，自13日起，所有非比亞迪車輛均不準(zhǔn)開進(jìn)比亞迪生活區(qū)與廠區(qū)，甚至?xí)�影響自身升職加薪，且還會追究領(lǐng)導(dǎo)的連帶責(zé)任，而停在園區(qū)內(nèi)的非比亞迪生產(chǎn)車輛也將會被叉車叉走。

​   這則通知曝光后，迅速引發(fā)了網(wǎng)友廣泛的爭議，有支持者，更有吐槽和反對者。

​   對此，業(yè)內(nèi)人士也持有不同的意見。

​   汽車媒體人吳佩認(rèn)為，打工還是要“懂點(diǎn)事”的，沒毛病。

​   汽車之家創(chuàng)始人李想則認(rèn)為，員工多開點(diǎn)別的車不是壞事，知己知彼。

​   而網(wǎng)友們的回復(fù)也是相當(dāng)有亮點(diǎn)，

​   保時捷公司  員工難道都要開保時捷了？

​   感覺可以去比亞迪門口擺攤換標(biāo)賺外快了，，，

   事實(shí)上，比亞迪并非第一個這樣做的廠家，不少汽車廠商早已執(zhí)行類似要求。此前，格力集團(tuán)也曾發(fā)表聲明，要求員工必須使用格力手機(jī)。

​   對此，個人看法，和“做一行愛一行”一個道理，喜歡并了解本公司產(chǎn)品是具有一定的意義的，因此問題并不大。但以升職加薪為由要求員工強(qiáng)制執(zhí)行，卻未免有失偏駁。