聲學小常識

聲音是由聲源作周期或非周期性振動而產生的。

聲音的物理特性

聲音的大小，與"聲壓"有關；聲音的尖沉，與"音頻"高低有關；聲音悅耳吵雜，與"音調"是否和諧有關。聲音是一種能量，也是一種波，它在發出后必須向四周釋放。聲音的傳播是通過介質用振動的形式傳播的。車廂內的噪聲通過與車體的共振方式傳播，被稱為"結構噪音"。

從環境保護角度看，噪聲是指那些人們不需要的、令人厭惡的或對人類生活和工作有防礙的聲音。噪聲不僅有其客觀的物理特性，還依賴主觀感覺的評定。如在聽音樂時，悅耳的歌聲不是噪聲，而在老師講課的課堂上，高音播放的音樂只能算是噪聲。

聲壓

聲音在空氣中能夠傳播出去，是由于振動物體通過振動造成周圍空氣的局部壓強變化，這個壓強變化使周圍空氣產生局部的密度變化，局部密度變化又造成較遠部分空氣壓強的變化，如此不斷傳播下去，就把這個壓強變化向更遠的部分傳遞出去，這樣就造成了聲音的傳播。

聲音頻率

聲音的頻率簡稱音頻。一個振動的物體，每秒鐘振動的次數為該物體的振動頻率，頻率的單位為赫茲。一般地說，人類是可以聽到的聲波振動頻率在20赫茲到20000赫茲之間。聲波的振源叫作聲源。20赫茲以下和20000赫茲以上分別屬于次聲和超聲的范圍，人耳不能聽到。在聲波范圍內，隨著頻率的增加音調由低變高，但是在不同頻段，人耳的感受力并不一致。一般情況下，音頻在1000赫茲以下，隨頻率降低，聽覺會逐漸遲鈍，因此，人耳對低頻噪聲較容易忍受，而對高頻噪聲則感覺較敏銳，耐受力差。若長期生活在偏高頻率的巨響環境中，會引起耳朵部分或嚴重失聰。

汽車噪音危害

調查表明：機動車輛噪音已經占到了城市噪音的85%。人們長時間接觸噪音，會耳鳴、多夢、心慌及煩躁，或直接引起聽力下降甚至失聰。據不完全統計：由車輛噪音間接引發的交通事故占整個交通事故的60%。