這次隔音以及改裝的配置為：
1、凌靜的全車隔音：底盤，四門，引擎蓋，翼子板，尾箱及尾箱蓋以及附加了U槽隔音
2、音響改裝：前聲場(chǎng)：勁浪165A1喇叭，后聲場(chǎng)：意大利TEC my6x
這張有木有大鵬展翅的感覺(jué)
車主選擇將其車輛進(jìn)行隔音處理，主要是增加車身鋼板厚度，然后在必要的位置加裝一些吸音物質(zhì)，如消音棉之類的，可以有效的吸收噪音。
底盤作為整個(gè)車身的載體，不僅有來(lái)自傳動(dòng)軸的噪聲，而且在汽車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中與空氣摩擦震動(dòng)所引起的震動(dòng)也是擾人，尤其我們是立于底盤之上，底盤的一舉一動(dòng)我們都可以很清楚的感知得到。而且作為整個(gè)隔音中的最大工程，也需要更多的時(shí)間以及心思去做。
同時(shí)，在汽車隔音里面，四門隔音被認(rèn)為是隔音的基礎(chǔ)，（記得當(dāng)時(shí)我們?cè)谕瞥鏊拈T隔音的特價(jià)活動(dòng)時(shí)，預(yù)約持續(xù)爆滿）作為基礎(chǔ)隔音部位，由于其門板形狀單一，而且厚度較薄，容易引起震動(dòng)。這僅僅只能說(shuō)它產(chǎn)生了震動(dòng)而已，更值得注意的是門板產(chǎn)生的噪音與其他部位相比頻率高了許多，而且與人相距較近，極易受其干擾。這也是許多車主優(yōu)先選擇做四門隔音的原因。
將四門隔音處理完畢，就需將前后聲場(chǎng)喇叭進(jìn)行安裝處理，前聲場(chǎng)的勁浪165AI喇叭搭配后聲場(chǎng)的TECmy6k同軸喇叭，也是相得映彰。
前聲場(chǎng)喇叭當(dāng)然也配置了二分頻的分頻器。
高音喇叭中為了達(dá)到車主的無(wú)損要求，按照原位安裝盡量不破壞原車高音位結(jié)構(gòu)
后聲場(chǎng)TECmy6k喇叭安裝進(jìn)行中
要完整的安裝完一套喇叭，單憑只是靠幾個(gè)喇叭以及分頻器是不行的，還需要線材以及其他配件的搭配，而且在線材處理中，可以看到，奕歌處理線材也是相當(dāng)仔細(xì)，用筆記號(hào)每條線材，務(wù)必做到細(xì)心完美。
喇叭處理完畢，接著將后面的尾箱以及U槽，翼子板，引擎蓋隔音處理完，但是由于當(dāng)天時(shí)間太忙，有些部位的圖片沒(méi)有，車友們只能欣賞我們展示出來(lái)的吧
終于將所有的改裝項(xiàng)目全部施工，奧德賽也再次恢復(fù)車身原樣！
