筆者身邊就有很多這樣的朋友，或是小改引人注目，或是大改對車輛性能徹底顛覆。
但由于受到法律法規的限制，過去的汽車改裝行業都處于“灰色”地帶，很多人還只能處于“地下工作”。
從去年10月開始執行的新修訂《機動車登記規定》對改裝車政策放寬，原廠改裝車有了合法身份，這對很多改裝車迷來說是個喜訊。
然而，新政策的執行是意味著汽車改裝從此就不再受任何拘束了嗎？并不是如此，那么怎樣改才是合法的改裝車呢？今天我們來簡單聊聊這個話題。
何為合法改裝車？
哪些能動哪些不能動 怎樣改裝才算合法？
改裝無小事，一輛車包含數千個零件，看似簡單其實非常復雜
2014年10月1日，新修訂的《機動車登記規定》正式實施。這表明國內原廠改裝車將具有“合法身份”。“原廠改裝：是指汽車在出廠前或在出廠以后，由汽車制造廠商本身根據個性化要求，定制的型號不一、配置不一的，但是已經經過生產廠家檢驗合格裝車、整車。因此，購買了原廠改裝車的消費者，在上牌時無需再提供額外的改裝證明，直接就可以上牌上路。”
政策有“松動”并不代表可以隨意改
新規在機動車改裝政策方面有所“松動”，但并不代表可以將車隨意亂改。雖然內容放寬、手續簡化，但改裝車的規范仍有嚴格要求，特別是對于改裝車輛發動機、車身或者車架的，還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明，確保安全。
新修改條例規定僅限“原廠改裝車”擁有合法身份，而非車主私自改裝的車輛，這是車主必須注意的。
